波形防护栏模型的建立

2019-03-10 08:33:15

波形防护栏板模型的建立

针对目前公路侧广泛使用的波形护栏,建立护栏和客车的 CAD 模型,通过有限元前处
理软件 HyperMesh划分客车-护栏网格,建立完整的客车- 护栏碰撞模型;使用动力学分析软件RADIOSS进行仿真计算,得出客车与波形护栏碰撞的主要参数,分析得到客车与波形护栏碰撞时的运行轨迹、碰撞能量和碰撞加速度,据此分析客车与护栏碰撞的安全性,并提出护栏改进建议。
波形护栏板
根据碰撞后的变形程度不同,波形护栏板可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三类。波形护栏是半刚性护栏中的一种,由于其刚度适中,碰撞后通过变形吸收能量,对车辆和驾乘人员具有较好的保护作用,还能阻挡车辆冲出路面,正 确 引 导 车 辆 方 向 回正,故被广泛应用。波形护栏板由立柱、防阻块和波形梁板构成,各构件之间用螺栓连接。由于碰撞时很少出现护栏断裂的情况,护栏板采用整块板建模,厚度为4mm;立柱采用外径为140mm 的圆形管,厚度为4.5mm;防阻块厚度为4.5mm。通过 Solid-Works建立护栏 CAD 模型,运用 HyperMesh进行网格划分。波形梁板、立柱和防阻块均为钣金结构,采用Shell单元模拟。根据《公路交通安全设施设计细则》,波形护栏模型总长80 m,分20 跨。

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