波形护栏板防撞能力再提升

波形波形护栏板防撞能力再提升

波形护栏板作为保障公路交通安全的最后一道防线，对降低我国高速公路交通事故的发生次数和有效减小交通事故的严重后果发挥了重要作用，显著提高了我国高速公路的交通安全水平。项目通过对高速公路以前波形护栏板安全性、防护等级适应性，以及以前波形护栏板实际防护性能的评价，提出了旧波形梁护栏防撞能力提升改造方案。
据交通流特征状况，并通过计算机编程模拟的形式，对目前交通流的波形护栏板基本防护等级进行评价，开发出评价软件，提出了我国高速公路波形护栏板等级适应性评价方法及研究。
通过对波形护栏高度、立柱埋深、基础处理情况等指标的量化处理，分析护栏的防护性能，建立了波形梁护栏实际防护等级评价模型、评价方法及研究。
开发了基于路面多次加铺需求的护栏提升改造技术。该项目研究的三波护栏和双层双波护栏均能满足路面加铺高度10厘米以内的安全防护需求，改造后的波形梁护栏达到现行规范规定的A级护栏防护等级标准（碰撞能量160千焦）要求。

开发了基于协同式作用机理的双层波形梁护栏结构形式。双层双波护栏方案为基于协同式作用机理的双层波形梁结构型式，其中，下层护栏板距离路面的高度以50厘米为宜，当下层护栏板距离地面高度大于50厘米且小于60厘米时，可直接采用该研究方案；当下层护栏板高度小于50厘米时，则必须将原护栏立柱通过套管接高，使其波形护栏板高度满足方案设计要求。双层波形梁护栏板间距在10厘米±2厘米内为较优化结构，间距过大或过小会对护栏的防护性能造成重要影响。