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护栏板厂家的安保工程设计依据、标准及相关规范
护栏板厂家的安保工程设计依据、标准及相关规范1.波形护栏板设计依据a)中华人民共和国《公路建设标准强制性条文(公路工程部分) 》;b)交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2014;c)中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》GB5768-2009;d)交通部《公路环境保护设计规范》JTGB04-2010;e)交通部《公路交通安全设施设计细》JTG/TD81-2006;f)交通部《公路交通安
2020-05-05 海程交通设施 820
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路侧波形护栏板与中央分隔带波形护栏的设置规定
1、路侧波形护栏板(1)在挖方路段设置护栏板,一方面可起到引导交通流的作用;可以也防止车辆碾压边沟导致车轮掉入。挖方路段一般设置 A 级波形梁钢护栏。(2)填方高度小于 3.5m 的路段采用 A 级双波护栏板带防阻块的波形梁护栏,立柱间距 4m,小半径路段、临河路段加密为 2m。(3)3.5m≤边坡高度≤16m 的路段采用 SB 级加强型波形梁护栏,立柱间距为 2m。(4)全线无高于 16m 边坡
2020-05-01 海程交通设施 1527
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护栏板厂家谈安全交通设施设计目标
护栏板安全交通设施设计目标护栏板厂家坚持“以人为本、安全发展”的理念,以“完善设施、促进安全、保障畅通、提升效率”为目标,按照“安全、有效、经济、实用”的原则,增强工程的整体性和系统性,充分考虑实际情况和财力可能,区分轻重缓急,先行解决安全风险等级高的路段,最大限度降低交通安全事故全面提升公路交通安全保障水平。为节省投资,充分利用已有交通安全设施。对已有交通安全设施路段进行查漏补缺,更换、修复破损
2019-11-23 海程护栏板 417
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高速护栏的重要性及立柱深埋的国家标准
高速护栏板的重要性及立柱深埋的国家标准一、近些年来,我国高速公路的发展迅速,但同时我国高速公路交通事故率及死亡率的上升也明显加剧。据统计发生在高速公路上的交通事故约有 30%是由于车辆越出道路造成的。二、2004年央视焦点访谈报道了山西祁临高速公路立柱埋深严重不足造成重大交通事故,引起了交通部及社会各界的广泛关注 。高速公路护栏立柱的埋深属于隐蔽工程 ,根据交通部颁发的《高速公路交通安全设施设计细
2019-11-03 1915