公路交通安全工程锌钢护栏施工打桩技术

1、打桩施工
在对波形护栏板进行施工的过程中，施工人员可以使用平行施工的方式对钢护栏进行施工，这一施工方式的特点在于：便于管理、效率高，能够在很大程度上为施工人员提供便利。在正式施工的过程中，工作人员需要组成两班工作人员，其中每一台打桩机都应该配备四名机组人员（含机长）、一台发电机。在打桩的过程中，需要在其前方安排专门的装卸人员、立柱运送车，根据需要安装立柱的实际位置，在完成相关的打桩施工环节后，机组的工作人员就应该及时投入到工作之中，清理打桩的施工现场，调整线形间距、垂直度等，从而为后续的立柱预埋、波形护栏板安装等环节奠定基础。

2、立柱施工
对于立柱施工而言，基本上会使用打入的施工方式，但是需要注意的是，在打入的过程中需要保证位置的精准性，同时深度要适中，一旦深入超过标准，并不能仅仅将多余的部分拔出矫正，而是应该将其全部拔出，在地基夯实以后再将立柱重新打入。如果遇到不能采用打入方式完成的施工，则应该进行钻孔埋设，或者使用开挖法开展施工工作。在埋设的过程中，必须使用良好的施工波形护栏板材料对回填土进行分层夯实，每层的厚度控制在 15cm 以下，而压实度应该大于相邻的原状土。例如：采用钻孔的方式完成立柱安装，在其定位之后需要使用与路基型号、配比一致材料进行回填，并将其充分夯实。由于在施工的过程中，个别立柱下含有明暗涵、通道等，此时其埋设的深度将无法达到标准，那么就需要使用 C25 混凝土基础进行浇筑，保证地下设施未遭到损坏。完成立柱的安装以后，需要通过水准仪、经纬仪等先进的设备检测其位置是否准确，确保竖直方向、水平方向的线路相适应，而螺栓的相对高度需要严格按照图纸进行。
3、做好施工前的管理工作。为将项目施工任务落到实处，应认真检查与验收建设完成的项目，保证符合建设目标规定，并加强对施工材料、技术及人员的控制，尤其是人员进入施工现场之前，应及时加强施工技术与安全培训工作，促使工程正常开展。