高速公路波形护栏改造方法剖析

高速公路波形护栏板改造方法剖析

在高速公路安全防护体系中，护栏是引导车辆行驶和防止车辆冲出路外的重要设施。随着高速公路的发展，波形梁护栏从上世纪 90 年代开始被普遍设置在道路上。目前，越来越多的波形梁护栏正在接近其使用寿命，以河北省为例，2015 年省内高速里程 5000 多公里，2006 年底前通车的高速公路接近 2400km，使用 1994 版规范建设的高速公路总里程占通车总里程的一半。
现阶段，我国高速公路建设基本由新建转变为大中修阶段，高速公路养护加铺罩面致使护栏高度降低，严重影响了其防护性能的发挥。然而在高速公路大中修期，道路中旧有的波形梁护栏是否需要改造，如何对其进行科学的判别是广大养护者必须面对的问题。

2 护栏碰撞事故分析
特大交通事故不仅生命财产损失严重，而且对社会的影响更加恶劣。通过调研发生在高速公路上碰撞波形梁护栏的特大交通事故发现，波形梁护栏防护等级低、波形护栏板有效高度不足和护栏结构形式不合理是加重伤亡程度的主要原因，尤其是护栏的防护等级和高度问题，是引发特大交通事故的主要因素。
3 护栏改造判别因素分析
影响高速公路波形梁护栏改造评判的因素较多，如护栏使用年限情况、护栏的防护能力情况、道路车辆的变化情况、道路的使用功能情况、与护栏相关的交通事故情况、护栏改造的经济情况及护栏改造后的影响情况等。综合上述因素，并结合高速公路设置护栏的目的性可以知道，护栏改造需要考虑的最主要因素是护栏的设置是否最大程度地降低了发生在道路上的交通事故的严重程度。为了使评价方法具有可操作性，在这里将影响护栏改造评判的因素归集到技术性指标和社会影响指标。